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引航实施细则
发表日期:2006/6/14 0:02:00 出处:未知 作者:未知 发布人:pilots 已被访问 1035
   一、引航员在接受任务后,必须首先了解:
    1、气象水文情况—包括风、浪、潮汐、水流、能见度等。
    2、被引船舶的情况—包括船名、国籍、长度、宽度、吃水、船型、机型、货载情况等。
    3、本港的有关情况—包括泊位的水深和安全靠离条件、航道水深、导航设备状况。
    4、根据被引船舶和拖轮情况制定初步操作方案,方案要估计到各种可能出现的不利因素和应急安全措施。
    二、引航员登记后,应向船长核实被引船舶的有关情况了解其操纵性能,并向被引船舶船长和拖轮船长介绍引航方案,并听取他们的意见;对于特殊作业,应根据气象、水文、船舶状态等条件,事先制定有效的安全引航方案,并上报港务监督。
    三、在引航过程中
    1、要保持连续的、全方位的了望,特别要注意周围环境的突然变化,如要离开驾驶台,应征得被引船舶船长同意。
    2、要密切注意自己所下达的口令的执行情况,发现错误应立即采取适当措施予以纠正。
    3、使用安全航速。船位的控制要充分考虑风、流的影响,避让措施要及时、明确。
    四、引航操作过程中,引航员应当照顾到拖轮、带缆艇和带缆人员的安全;拖轮、带缆艇和带缆人员应当服从引航员的指挥,并保持与引航员通讯联系良好。
    五、被引船舶船长应主动向引航员介绍本船的操纵性能及其他与引航有关的情况,尊重和信任引航员,密切配合引航员的工作。
    六、在引航过程中,不免除被引船舶船长管理和驾驶船舶的责任;船长确需暂时离开时,应指定代职驾驶员,同时告知引航员,并尽快返回。
    七、引航员遇下列情况之一时,应及时向引航站领导报告,必要时应暂停或终止引航:
    1、恶劣的气象、海况;
    2、靠离泊条件不符合安全规定;
    3、被引航船舶不适航;
    4、没有足够的富裕水深;
    5、引航梯不符合安全规定;
    6、引航员身体不适,不能坚持引领船舶;
    7、其他特殊原因。
    八、引航员在引航过程中发现下列情况,应及时向引航站及港监报告。
    1、航道、航标有异常变化;
    2、航道上存在航海资料中未标明或航行通告未公布的障碍物;
    3、航道上有异常的漂浮物;
    4、海损事故、污染事故或违章行为;
    5、被引船舶存在的安全隐患;
    6、按有关规定应报告的其他事项。
    九、船舶在引航过程中发生水上安全交通事故,引航员应当做好下列工作:
    1、尽快与港务监督和引航站取得联系,汇报情况,听取指示;
    2、接受、配合或协助调查水上交通事故;
    3、在24小时内向港务监督和引航站递交事故报告书。
    十、引航站如认为必要,可使用拖轮为下列船舶进行助航:
    1、载有一级危险品货物的船舶;
    2、超大型船舶;
    3、操纵性能受到限制的船舶;
    4、失控的船舶;
    5、恶劣的天气或特殊情况中的其它船舶。
    十一、引航交通船和被引船舶,应按规定做好上下引航员时的安全保护工作,夜间上下船舶时要有足够照明。
    十二、因恶劣天气或海况,引航员不能安全登、离船时,船长应作合理的等待,或将船舶驶抵中国境内能使引航员安全登、离船的地点,并负责引航员返回的费用,但事先应征得引航站和港务监督的同意。
    十三、船舶应当遵守有关部门关于使用VHF无线电话的规定,港口生产调度部门、指泊员、拖轮均应配备VHF无线电对讲机,随时与引航员保持联系。
    十四、即将靠、离船舶的码头,应该做好下列工作:
    1、确保泊位有足够的长度和水深,码头防护设施完好,码头前沿设施不防碍船舶靠、离泊,水下无障碍物;
    2、船舶靠、离泊半小时前,应将有碍船舶靠、离泊的装卸机械、货物和其他设施移至安全处所,并清理就绪;
    3、码头指泊员、水手应提前到达现场,与引航员保持密切联系,并按规定正确显示信号;
    4、船舶夜间靠、离泊,码头前沿提供足够的照明;
    5、泊位靠、离泊安全状态发生临时变化,应当及时与引航员联系。
    十五、码头泊位长度应当至少为靠泊船舶总长的120%;船长小于100米的船舶,泊位长度至少不小于船舶总长加上20米。
    十六、新建码头使用前,码头所属单位应向引航站提供泊位吨级、系泊能力、泊位前沿水深、航道水深、海图等船舶安全靠、离的有关资料。
    十七、引航员应当将被引船舶引抵引航目的地,或被船长明确接替时方可终止。
    十八、引航结束时船长和引航员应当准确填写引航签证单,经双方签字后,由引航员及时上交引航站。
    十九、引航员未经引航站指派,不得从事任何引航工作。
    二十、引航员在执行引航任务前和引航过程中禁止饮酒。

 

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